Muitas reclamações comuns de usuários de veículos a GNV podem ser resolvidas verificando peças sobressalentes e calibração.
O motor treme ao mudar para o modo de gás: Causado principalmente por injetores de gás envelhecidos, pressão instável do redutor ou calibração incorreta da ECU.
Verifique se a luz do motor acende sob gás: Geralmente relacionado à incompatibilidade do sinal de oxigênio, vazamento de gás ou filtro bloqueado.
A pressão do gás cai rapidamente: Verifique as juntas da tubulação quanto a vazamentos ou manômetro danificado.
Não é possível mudar para gás: Verifique o sinal do sensor de pressão e a fiação do comutador.
Sempre realize o teste de vazamento de água com sabão após o reparo. Sugerimos que os instaladores inspecionem peças consumíveis, como filtros e injetores, durante a manutenção de rotina.