Trilho injetor de gás resistente ao desgaste-de 4 cilindros para conversão de carro GNV GLP
Este é um trilho injetor de gás de 4 cilindros para conversões de GNV e GLP. Nós o construímos para oficinas que desejam uma substituição simples, sem retornos de chamada frequentes.
O núcleo da válvula é a principal atualização – ele lida melhor com o desgaste do que as unidades básicas. Isso significa menos problemas com marcha lenta irregular ou fornecimento irregular de gás no futuro. Ele se adapta à maioria dos veículos a gasolina de 4 cilindros que estão sendo convertidos. Ouvimos as mesmas reclamações dos instaladores o tempo todo: marcha lenta instável, cilindros não recebendo gás igual, aceleração fraca após a conversão. Este trilho aborda isso.
Não é uma peça com preço premium – apenas uma peça sólida e confiável que faz seu trabalho sem criar novos problemas.
Introdução do produto
Desenvolvemos este trilho especificamente para conversões de GNV e GLP. Em nossa experiência, os trilhos dos injetores sofrem muito – trocas constantes, mudanças de pressão e impurezas de gás os desgastam rapidamente. Quando o diafragma falha precocemente, você fica com inatividade irregular, distribuição desigual e falha na ignição.
Este usa um design de válvula solenóide que lida melhor com ciclos repetidos. Ele funciona em até 160 Hz e funciona com ECUs a gás padrão de 12 V. Bom para novas conversões, mas também uma troca direta por trilhos antigos ou presos em sedãs, SUVs e comerciais leves.
Parâmetro do produto
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Item |
Especificação |
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Tipo de produto |
Exportação de trilho injetor de gás de alta velocidade-resistente ao desgaste- |
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Número do cilindro aplicável |
4 cilindros |
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Frequência de trabalho |
0-160Hz |
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Pressão de Trabalho |
0,05-0,2Mpa, resistência máxima à pressão: 0,3Mpa |
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Tensão de trabalho |
12V CC ±15% |
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Resistência da bobina |
2,0ohm ±15% |
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Diâmetro de entrada |
Φ10mm |
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Diâmetro de saída |
Φ5mm |
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Temperatura de Trabalho (GLP) |
-20 graus ~ +120 graus |
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Temperatura de Trabalho (GNC) |
-40 graus ~ +120 graus |
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Tempo de resposta de abertura |
2,5ms ±5% |
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Tempo de resposta final |
1,8ms ±5% |
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Serviço de personalização |
Apoie a produção personalizada |
Característica e aplicação do produto
Principais recursos do produto
Este é um trilho de 4 cilindros para conversões CNG/GLP – puro e simples. O desempenho dele afeta a qualidade de marcha lenta, a aceleração e a dirigibilidade geral.
O que o diferencia das opções mais baratas é a resistência ao desgaste e a velocidade de resposta. Isso é importante em motores que percebem mudanças constantes de carga – tráfego urbano com pára-e-arranca, por exemplo. O objetivo é continuar funcionando corretamente sem se degradar rapidamente.
Principais cenários de aplicação
Funciona na maioria dos automóveis de passageiros a gasolina de 4 cilindros e comerciais leves que funcionam com GNV ou GLP. Usos comuns:
Condução urbana com paradas frequentes
Rodovia funcionando em velocidades constantes
Cargas mais pesadas ou condução em subidas
Lojas e atacadistas usam isso como uma peça padrão confiável – não porque seja sofisticada, mas porque não causa dores de cabeça no futuro.
Detalhes do produto
O corpo possui quatro saídas de gás separadas. Isso mantém a distribuição de gás uniforme entre os cilindros – nenhum cilindro funcionando pobre ou rico devido ao mau equilíbrio.
O solenóide utiliza uma bobina de 2,0Ω a 12V – padrão para a maioria dos veículos. O diafragma foi atualizado para suportar o desgaste causado por pequenas partículas na linha de gás.
A faixa de pressão é 0,05–0,2 MPa, máximo 0,3 MPa. Entrada Φ10mm, saídas Φ5mm – corresponde ao encanamento típico de autogás.
A faixa de temperatura abrange ambos os combustíveis: -20 graus a +120 graus para GLP, -40 graus a +120 graus para GNV.
Uma coisa que sempre dizemos às pessoas:coloque um filtro de gás antes do trilho e troque-o regularmente. Ele mantém o trilho limpo e prolonga a vida útil do solenóide mais do que você imagina.
Qualificação do produto e verificação de resistência
Cada lote deste trilho injetor de gás de 4 cilindros é inspecionado antes do envio, incluindo verificação de aparência, teste de resistência da bobina, teste de pressão e teste de resposta de comutação. Isso ajuda a garantir a consistência básica para substituição pós-venda e uso em novas conversões.
Nós nos concentramos em peças de reposição para retrofit de gás automotivo por muitos anos. Nosso desenvolvimento de produtos é baseado em modos de falha comuns encontrados em instalações reais e testes de estrada, como válvulas emperradas, resposta lenta e distribuição desigual de gás.
Apoiamos o fornecimento em massa estável e a produção personalizada. Para clientes atacadistas, podemos fornecer discussão técnica e cotação de acordo com requisitos especiais do projeto.
Envio, entrega e serviço pós-venda-
Capacidade de entrega estável
Equipados com oficinas de produção padronizadas e reservas suficientes de matéria-prima, mantemos estoque estável e capacidade de produção em massa sustentável para trilhos injetores de gás-resistentes ao desgaste de 4 cilindros. Oferecemos suporte a testes de amostras, pedidos personalizados em pequenos-lotes e remessas em grandes-lotes em massa, com programação de produção padronizada para garantir ciclos estáveis e entrega 100% dentro-do prazo para clientes globais.
Métodos de envio diversificados
Fornecemos soluções flexíveis de logística internacional, incluindo frete expresso internacional, frete aéreo e frete marítimo. Organizaremos o método de transporte-mais econômico e seguro de acordo com a quantidade do pedido e o destino do cliente para garantir a entrega intacta e oportuna do produto.
Suporte pós-venda-profissional
Fornecemos serviços completos de-ciclo completo-para todos os trilhos-de injetores de gás resistentes ao desgaste, abrangendo consulta pré-de correspondência de modelos de vendas, orientação de instalação profissional, depuração de parâmetros e suporte técnico-de longo prazo pós{5}}vendas. Nossa experiente equipe técnica oferece soluções direcionadas para estabilidade de operação de alta-frequência e problemas extremos de adaptação ao ambiente, garantindo operação-segura, estável e eficiente a longo prazo dos sistemas de conversão de gás CNG/GLP do cliente.
Perguntas frequentes
Q1: Você pode fornecer peças sobressalentes separadamente – como bobinas ou vedações?
R: Sim. Podemos fornecer bobinas sobressalentes, kits de vedação e acessórios de saída separadamente para seu estoque de serviço. Eles estão disponíveis mediante solicitação.
Q2: Podemos solicitar dados de teste específicos para um lote?
R: Sim. Podemos fornecer resumos de testes em lote – leituras de resistência da bobina, médias de tempo de resposta, resultados de testes de vazamento. Se você precisar de dados completos de unidades individuais, podemos discutir isso para pedidos maiores.
Q3: Vocês oferecem kits de vedação de reposição separadamente?
R: Sim. Os kits de vedação estão disponíveis como peças de reposição para seu estoque de serviços. Podemos incluí-los em pedidos em grandes quantidades ou enviá-los separadamente.
Q4: Você pode enviar amostras antes de fazermos um pedido em grandes quantidades?
A: Você pode enviar amostras antes de fazermos um pedido em grandes quantidades?
Q5: Quais métodos de envio vocês oferecem para pedidos internacionais?
R: Expresso, frete aéreo e frete marítimo. Recomendamos com base no tamanho e destino do seu pedido. Expresso para amostras, marítimo para contêineres – também podemos dividir as remessas, se necessário.
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